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　　12月23日，蔚来举行NIO Day 2023。本次NIO Day上，蔚来发布了旗舰车型ET9、第四代换电站、640kW全液冷超快充桩等多款新址品。

　　ET9被以为是蔚来自研技艺的“集大成者”，亦然蔚来居品矩阵的旗舰车型，该车预售价钱为80万元。和现存蔚来车型比较，蔚来ET9自研进度更高，使用了自研圆柱电板、自研智能驾驶芯片、自研整车全域操作系统、自研全域900V高压架构等多项自研技艺。

　　据蔚来董事长、CEO李斌先容，ET9包含17项内行首发技艺、52项同级率先技艺，已请求专利达到525项。

　　电板方面，现时蔚来全系车型采取的是75kWh三元铁锂圭表续航电板包和100kWh三元锂长续航电板包，近期李斌还进行了150kWh半固态电板包的测试直播。但ET9将采取全新规格的120kWh电板包，该电板包电芯为蔚来自研的46105大圆柱电板，单颗电芯能量密度达292Wh/kg，最大充电倍率达到5C。在该电板包上线后，蔚来品牌将领有4种不同规格的电板包。

　　此前蔚来曾建立起约800东谈主的电板自研团队，并打算在合肥建立F3工场，认真电板坐褥，但有里面东谈主士暗示，该工场方法还是无穷期脱期。近期李斌暗示自产电板前期插足太大，陈述周期较长；自主研发让配搭伙伴制造，不祥在短期内提高财务阐述。有音书披露，蔚来配合坐褥自研电板的企业是蜂巢动力。

　　与5C倍率电板匹配的是蔚来的900V全域高压架构。本年以来，800V高压电气架构还是日渐普及，在高压架构、高倍率电板以及超充桩的配合下，新动力汽车的补能速率进一步加速，部分车型还是不错收尾10分钟补能至80%。蔚来的900V架构进一步提高了整车系统电压，据悉，该架构下整车最高电压可达到925V。在5C电板、900V电气架构以及蔚来640kW全液冷超快充三者的搭配下，峰值充电功率达到600kW，可收尾5分钟补能255km。

　　智能驾驶补助方面，蔚来ET9将采取新的算力单位和感知单位。算力方面，现时蔚来全系车型均采取4颗英伟达Orin芯片，累诡计力达到1016TOPS。李斌在发布会上暗示，ET9将采取蔚来自研的神玑9031芯片，单颗算力将跳动当今哄骗的四颗芯片之和，况且ET9将采取2颗神玑9031芯片；该芯片在运行BEV+Transformer算法方面皆有很好的阐述。据悉，神玑9031采取5nm制程，并使用了32核NPU（镶嵌式神经收集措置器）架构。

近年来，国家不遗余力地开展对口帮扶、精准扶贫工作，成果瞩目。广东省汕尾市的137个相对贫困村均于2020年退出贫困村序列，汕尾市大安镇安北村和厦饶村正是这样的脱贫村。为了巩固拓展脱贫攻坚成果，推进乡村振兴工作，深高速沿江管理中心主任蔡惠波、黄鹤行政收费站站长崔炳成分别奔赴安北村和厦饶村担任驻村支书，扎根当地推进乡村振兴工作。两年来，他们的身影穿梭在安北村和厦饶村的街头巷尾，与村民们上山下地、同吃同住，早已成为当地村民口中的“自己人”。

而在已经披露半年度业绩预告的1011家上市公司中，461家业绩预告类型为预增、续盈、扭亏、略增，即报喜企业占比近45.60%。

　　除了算力进一步提高外，蔚来ET9进一步增强了感知元件的“堆料”，和现存车型比较，ET9新增了两个侧向的广角激光雷达，车头加多了高精度4D成像雷达。不外本年以来，已有不少车企启动减少居品或智能驾驶系统的算力堆积和感知原件的堆积：极越首款居品在上市时采取了视觉感知决策，削减了激光雷达；小鹏汽车董事长何小鹏则暗示，翌日将采取“轻雷达”的感知决策，近期上市的小鹏X9上还是取消了两个前向角雷达。

　　在底盘方面，ET9将采取蔚来全线控底盘，领有全主动悬架、线控转向、后轮转向等竖立。

　　此外，蔚来的第四代换电站、640kW全液冷超快充桩将更快落地。其中第四代换电站将配备23块电板，单次换电时期缩小22%。智能方面，第四代换电站使用4颗英伟达Orin X芯片，算力达到1016Tops，感知方面采取6颗超广角激光雷达；顶部还可搭载60闲居米的光伏发电系统，收尾“光储充换”一体；第四代换电站将在2024年4月启动部署。

　　李斌暗示，2024年蔚来宗旨新增1000座换电站和20000根充电桩。不外需要指出的是，把柄蔚来打算，2024年换电站的缔造要点将放在行状于阿尔卑斯方法以及祥瑞、长安等配搭伙伴的分享换电体系。

　　尽管具备多项先进技艺银河娱乐官网多少，但ET9现时仍是“期货”的情景，该车宗旨于2025年第一季度启动请托。这也暗示所有这个词这个词2024年，蔚来品牌将不会有全新车型推出。