11月14日，济南轨说念交通集团开发投资有限公司发布了一则公告：自11月19日零时起对轨说念交通7号线一期工程历山北路站(工程名)进行施工!这一音问不仅让期盼地铁早日开到家门口的市民欢快，也让位于槐荫区的一家企业感到昂扬。

　　“我们企业照顾的是地铁的‘大脑’，也曾在济南轨交2号线上利用了，济南地铁发展的每一步我们齐很原谅!”山东交控科技有限公司的测试实验室里，济南日报记者看到了地铁“大脑”——信号系统。

9月5日，重庆市慈善总会举行庆祝“中华慈善日”集中捐赠活动。38家爱心企业（单位）、1390万人次爱心网友、4家互联网企业及基金会举牌捐赠5.4亿元。

9月5日，是我国第八个“中华慈善日”。中国慈善领域政府最高奖——第十二届“中华慈善奖”表彰大会在人民大会堂举行，旨在褒扬在赈灾、扶老、助残、救孤、济困、助学、助医以及支持文化艺术、环境保护等公益慈善领域做出突出贡献的个人、机构及项目。爱尔眼科医院集团荣膺第十二届“中华慈善奖”捐赠企业，成为连续三届获此殊荣企业。

　　正在赶快发展的济南地铁，还将利用更多“黑科技”。地铁“大脑”也将安身济南、辐照世界，助力交通强国开发。

　　拍摄时辰：11月15日

　　拍摄地方：山东交控科技有限公司

　　拍摄内容：为地铁运行造“大脑”

　　信号系统是“大脑”兑现列车全自动运行

　　为什么说信号系统是地铁的“大脑”?乘客进站后，能看到列车稳稳停在固定的开门位置，能感受到列车速率快慢，能精确判断发车、到站时辰，齐是信号系统的功劳，它亦然列车运行法例系统的中枢。

　　“我们开车的时候，看到前车刹车灯亮起就会踩刹车，但地铁的运行速率快、摩擦力相配小，如若看到前车再踩刹车就晚了，会形成严重的事故。信号系统保险的等于地铁运行中每一列车、每一个步骤的定位和定时，莫得信号系统，领悟就无法运行。”山东交控技艺总监李旭告诉记者，最早的信号系统就像公路路面相通，是靠信号灯来法例的，这种传统的方法在地铁领悟纵横交错确当下，也曾无法满足运行需求，无数信号灯也会糜费诸多磨砺、维保资源。

　　“咫尺我们所说的‘大脑’指的是CBTC系统，它让列车能兑现自主定位，并发送定位信号给大地迷惑，大地迷惑再将信号传给后车，后车就能通过前车位置去计较安全的运行速率和停泊时辰。”李旭动作业内行家，用浅薄的说话轮廓了一个弘大而复杂的系统。其实，在擢升运行安全性的基础上，信号系统还法例着列车开门、关门、折返、出库、入库等各个步骤。“我们的母公司交控科技，是民众第4个突破CBTC系统的公司，突破了外洋技艺把持，国产自主化让民众地铁利用信号系统的本钱大大责难，咫尺援救全自动运行的信号系统每公里造价从约1800万元责难至1000万元傍边!”

　　在信号系统兑现聪惠化的基础上，全自动运行系统应时而生。

　　“在列车扫尾本日的运营责任后，将自动入库进行修整，到预定时辰系统自动向车辆发送就寝辅导，通盘迷惑断电休息。第二天运行前，车辆会自动叫醒、上电、检讨各迷惑责任情景，并进行前进、后退、制动等测试，各迷惑运行平素后自动开到领悟上开动平素运营，全天无需东说念主工纷扰。”李旭说，因为屏蔽了东说念主工纷扰的身分，列车准点率相配高，况且驾驶员更像是“监督员”，基本无须作念任何操作。

　　助力济南地铁开发 顶端技艺辐照世界

　　“按确乎质运营图，稽查一下有莫得影响列车折返的车次，同期戒备一下列车到站停站的时辰，能不成满足运营需求”……山东交控测试实验室里，责任主说念主员正在对地铁运行的信号系统进行检测，“凭证各条地铁领悟业主需求，我们开发好软件后，将在这里进行6至12个月的多轮次室内测试责任，之后发到现场进行实体测试，同期各阶段效果均要通过孤苦第三方的安全评估，最大闭幕保险地铁安全、高效运行。”

　　“我们济南轨交2号线利用的等于我们自主研发的全自动运行系统，在建的4号线也将利用，这是国内咫尺最主流、最进步的技艺。”李旭告诉记者，2018年，他动作技艺东说念主员参与了2号线的开发，2020年公司落户济南市槐荫区后，也成为济南地铁发展的见证者。

　　“我有个相配直不雅的感受，那等于济南地铁的开发标准起步相配高。”李旭铭刻，2018年只须北京和上海通达了全自动运行的领悟，其他城市仍处于探索阶段，但济南先东说念主一步，径直按照全自动运行系统进行招标开发，“换取经过中就能感受到，济南在交通开发上敢为东说念主先，何如对异日城市交通最有意就何如作念，对民生全齐不纵脱!”

　　落户槐荫后，山东交控与济南的关联愈加细密，咫尺正参与4号线的开发。“我们会为济南地铁提供发轫进的技艺，探索落地的可能。”不仅是济南，山东交控还认真北京17号线、北京19号线、天津7号线、沈阳4号线等22条在建领悟方法和23条维保领悟，获取发明专利6项，正在参与制订2项行业标准。在2021年12月，这家安身济南的企业获取山东省科学技艺奖，2022年12月被认定为山东省高新技艺企业，更让企业扎根济南信心倍增。

　　李旭先容，有了济南轨说念交通开发标杆的影响，更有意于兑现世界限制的先进技艺实践，有意于新理念、新址品在朔方区域乃至世界限制内的实践利用。

　　“黑科技”束缚问世 聪惠车站或在泉城落地

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　　济南轨说念交通6号线会展中心站至老屯站区间右线盾构机顺利通过冷冻加固地层，安全插足保压钢套筒中，象征着6号线这一最长区间顺利领悟;3号线二期工程4座车站主体结构已封顶，车站附庸结构收支口风亭完成14处结构施工……

　　插足11月以来，济南地铁开发佳音束缚传来。这座城市的地下空间，正被一台台盾构机、一对双起劲的双手，挖掘出交通愈加方便的异日。动作地铁开发的一员，山东交控在地铁“大脑”除外，还研发了好多“黑科技”——

　　“通盘这个词车站内的风、水、电、监控、闸机等系统齐会整合在一说念，成为一个合座生态!”该企业聪惠车站认真东说念主路广洲展示了异日将在济南落地的聪惠车站系统，“比如系统通过录像头反馈的信息判断，咫尺进站的东说念主流增多，那么闸机不错自动调遣进、出目的，敞开更多进站通说念;有乘客在扶梯上颠仆，责任主说念主员不错第一时辰接到特地情况报警，凭证预设的济急决议去拯救，责难响适时辰……”路广洲说，聪惠车站将来省略会在济南地铁落地。

　　李旭说，企业咫尺还研发了编造编组运行系统。“以往地铁列车齐是固定的编组，比如4编组、6编组、8编组，不成篡改。但在实质运行中可能需要凭证领悟和客流量增多、减少车厢数目。我们的编造天真编组就能凭确认质情况调理列车编组的长度，这个经过是在列车行驶中自动完成的，乘客莫得任何嗅觉。”李旭先容，咫尺该系统已在北京进行了试验，瞻望通过减少平峰时间的车厢数目，达到检朴能源徒然20%傍边。

　　“轨说念交通发展日月牙异亚星炸金花，我们但愿用发轫进的自主技艺，为济南地铁开发助力，为交通强国开发助力!”在济南，这些为地铁造“大脑”的东说念主对异日充满信心。